Zaltbommel - Verbod vrachtverkeer op dijkwegen

De dijken bij Gameren, Poederoijen en Zuilichem zijn vanaf de tweede helft van 2010 verboden voor vrachtverkeer. Alleen voertuigen met een hoogte tot 3.10 meter kunnen over de dijken. Het besluit is een uitwerking van de wens van de Zaltbommelse gemeenteraad om vrachtverkeer zoveel als mogelijk te weren op de dijkwegen. Vrachtverkeer op dijken en andere smalle wegen zorgt al jaren voor gevoelens van verkeersonveiligheid. Ook ontstaat regelmatig schade aan bermen en wegen en de aanwonenden van de dijken geven aan dat zij last hebben van trillingen door het vrachtverkeer. In 2008 besloot de gemeenteraad dat vrachtverkeer zo veel mogelijk gebruik moet maken van hoofdwegen, zoals de provinciale Van Heemstraweg.

Verbod bij Gameren, Poederoijen en Zuilichem
Het besluit van de gemeenteraad is aanleiding voor het college van burgemeester en wethouders om op de dijken bij Gameren, Poederoijen en Zuilichem een verbod voor vrachtverkeer in te stellen. Het verbod geldt op de Waalbandijk bij Gameren tussen de Hogeweg en Delkant. Bij Poederoijen komt een verbod op de Maasdijk, op de Nieuwendijk tussen Maasdijk en de Hoekseweg, en de Hoekseweg (huisnummer 2) tot de Nieuwendijk. In Zuilichem is vrachtverkeer verboden op de Vleugeldijk tussen de Verdietweg en de Meidijk en op de Meidijk tussen de Van Heemstraweg en de Kweldijk. Ook komt een verbod op de Molenkampsweg tussen de Kooiweg en de Meidijk. Verkeerswethouder Guus Krahe: “Het vrachtverkeer veroorzaakt op deze dijkwegen het meeste overlast en chauffeurs kunnen een alternatieve route nemen. Mogelijk volgen in de toekomst nog meer dijkafsluitingen voor vrachtverkeer.”  Hoogtebalken op dijken
Het verbod voor vrachtverkeer wordt ondersteund door het plaatsen van hoogtebalken op de dijken. Voertuigen met een hoogte tot 3.10 meter kunnen onder de hoogtebalken doorrijden. In bijzondere gevallen verleent de gemeente ontheffing, zoals bij het ophalen van het huisvuil, hulpdiensten en strooiwagens. Ook krijgen ondernemingen een ontheffing als de bedrijfsvoering aantoonbaar in gevaar komt. Procedure
Het college wil graag in overleg treden met belanghebbenden. Daarom is het ontwerp-verkeersbesluit toegezonden aan belanghebbendenorganisaties, zoals EVO, TLN, Cumela, de buurtbus van Arriva, de afvalinzamelingdienst AVRI en hulpdiensten. Tot 19 maart 2010 kunnen belanghebbenden het ontwerpbesluit inzien en een zienswijze indienen. Na deze datum wordt een definitief besluit genomen en kunnen belanghebbenden nog een bezwaar indienen.